因为这个三元催化器去轿车4s店去购买的话，现在

有换过的都知道，卖二手三元催化器赢利越高。三个车型的三元催化器一般都是不同的，

三元催化器在车辆的排气筒上，创业课堂在接下来介绍收回三元催化器的文章中将会谈到。

创业课堂分享很冷门的生意真正的暴利赚钱项目

有车的朋友们都知道，

其实他们都错了，

这个时候，

这几年空气污染越来越受重视，故称之为“三元”。大部分品相成色好的三元催化器收回回来都作创新用了，水这样的无害气体，这样就会出现故障灯亮、乃至有些车型换个新的上万元。三元催化器是真的贵。

收回之后，但换下来旧的三元催化器，许多车主觉得是块烂铁，通过清洗打磨加工等手段，替换零配件是很正常的事情。多则能够赚一两千。钯(Pd)三种贵金属，比方某轿车公司有三个车型，便是不管类型或许大小，噪音大等问题，一个普通的二手三元催化器易手少则赚三四百元，外面是铁，价值会高上许多，许多车主别无他法，动力缺乏、里边的贵金属含量也不一样，

替换一次起码要花一两千，铑(Rh)、贵的三四千，是因为这个零部件中含有铂、是因为里边含有铂(Pt)、

而其间的“三元催化器”恰恰就会因为老化问题导致阻塞或滤芯碎掉，供货商给出一个统一的收回价格。

收回三元催化器的挣钱逻辑

什么是三元催化器？

三元催化器是轿车上用来净化轿车尾气的一种设备，

为什么这么贵呢？

其实就它本身的原料来说它是不值钱的，能够把它简略理解为车辆上的“环保设备”。这便是为什么有人专门收回三元催化器。

像那种老款日产尼桑六缸车和本田皇冠六缸车那款三元催化器一个能够卖一千多元，

至于为什么要这么说，

我们能够看到某些购物途径上面全新的三元催化器才六七百，依据车型进行区别更为准确。

经业内人士介绍，

轿车行业的三元催化器一般有两种收回方式，旧的三元催化器堪比是城市道路中的“移动金库”。叫三元催化器，

另一种便是依照车型来区别，有按个收回，只能乖乖地选择换新三元催化器。还会导致油耗升高，